Derin oluk bilyalı rulmanların özellikleri ve kullanımları, açısal temas top rulmanları ve itme bilyalı rulmanlar

Derin oluk bilyalı rulmanlar

Özellikler:Derin oluk bilyalı rulmanlarçok çeşitli kullanım yelpazesine sahip temsili yuvarlanma rulmanlarıdır. Radyal yüklere ve çift yönlü eksenel yüklere dayanabilirler ve düşük gürültü, yüksek hızlı rotasyon ve düşük titreşim gerektiren uygulamalar için uygundur. Çelik toz kapakları veya kauçuk contalı kapalı yataklar uygun miktarda gresle önceden doldurulur. Dış halkalarda tutma halkaları veya flanşları olan yatakların eksenel olarak bulunması ve gövdeye takılması kolaydır. Yüksek yüklü rulmanların boyutları standart yataklarla aynıdır, ancak iç ve dış halkalarda top sayısını ve nominal yükü artıran bir doldurma oluğu vardır.

Esas olarak uygulanabilir kafesler: çelik damgalama kafesleri (dalga formu, taç şeklindeki ... tek sıra; s şeklinde ... çift sıra), bakır alaşımı veya fenolik reçine kesilmiş kafesler, sentetik reçine kalıplanmış kafesleri.

Ana Kullanımlar: Otomobiller: Arka Tekerlekler, Şanzımanlar ve Elektrik Cihazı Bileşenleri.

Elektrik: Genel amaçlı motorlar, ev aletleri.

Diğerleri: Enstrümanlar, içten yanmalı motorlar, inşaat makineleri, demiryolu araçları, yükleme ve boşaltma makineleri, tarım makineleri, çeşitli endüstriyel makineler.

Açısal temas bilyası rulmanları

Özellikler: Yüzük ve top arasında bir temas açısı vardır. Standart temas açıları 15 °, 30 ° ve 40 ° 'dir. Temas açısı ne kadar küçük olursa, yüksek hızlı dönüşe o kadar elverişli olur. Temas açısı ne kadar büyük olursa, eksenel yük kapasitesi o kadar büyük olur. Tek sıra rulmanlar radyal yüklere ve tek yönlü eksenel yüklere dayanabilir. DB kombinasyonu, DF kombinasyonu ve çift sıra rulmanları radyal yüklere ve çift yönlü eksenel yüklere dayanabilir. DT kombinasyonu, tek yönlü eksenel yükün büyük olduğu ve tek bir yatağın nominal yükünün yetersiz olduğu durumlar için uygundur. Yüksek hızlı ACh tipi yataklar küçük bir top çapı ve çok sayıda topa sahiptir. Çoğunlukla takım tezgahı iğlerinde kullanılırlar. Açısal temas bilyalı rulmanları, yüksek hızlı ve yüksek hassasiyetli dönme için uygundur. Yapı, arka tarafta birleştirilen iki tek sıralı açısal temas bilyalı yataklarının, radyal yüklere ve çift yönlü eksenel yüklere dayanabilen iç ve dış halkaları paylaşmasıdır. Oluk rulmanlarını doldurmadan kapalı tipler de vardır.

Esas olarak uygulanabilir kafesler: çelik plaka damgalama kafesleri (kase şeklindeki ... tek sıra; S şeklinde, taç şeklinde ... çift sıra), bakır alaşımı veya fenolik reçine kesilmiş kafesler, sentetik reçine oluşan kafesler.

Ana Kullanımlar: Tek Satır: Takım Tezgahı İşleri, Yüksek Frekanslı Motorlar, Gaz Türbinleri, Santrifüjlü Ayırıcılar, Küçük Araç Ön Tekerlekler, Diferansiyel Pinyon Milleri.

Çift Sıra: Yağ pompaları, kökler üfleyicileri, hava kompresörleri, çeşitli şanzımanlar, yakıt enjeksiyon pompaları, baskı makineleri.

İtme top rulmanları

Özellikler: Bir yarış yolu, bir top ve bir kafes düzeneğine sahip çamaşır şeklindeki bir yarış yolu halkasından oluşur. Şaftla eşleşen yarış yolu halkasına şaft halkası denir ve gövdeye eşleşen yarış yoluna koltuk halkası denir. Çift yönlü yataklar için, orta halka şaftla eşleştirilir. Tek yönlü yatak tek yönlü eksenel yüklere dayanabilir ve iki yönlü yatak iki yönlü eksenel yüklere dayanabilir (ikisi de radyal yüklere dayanamaz).

Esas olarak uygulanabilir kafesler: çelik plaka damgalama kafesleri, bakır alaşımı veya fenolik reçine kesilmiş kafesleri, sentetik reçine oluştu kafesler.

Ana kullanımlar: Otomobil direksiyon pimleri, takım tezgahı iğleri.